Nordec ska bygga 52 meter lång järnvägsbro som lyfts på plats under en natt
Stålfackverksbron på Västra stambanan ska lyftas på plats i ett enda lyft under nattlig spåravstängning.
Brobygge på Västra stambanan med ett enda nattligt lyft
Nordec har tilldelats ett kontrakt för att tillverka och installera en 52 meter lång järnvägsbro i stål med fackverk på Västra stambanan. Enligt bolaget ska bron lyftas till sin slutliga position i ett enda lyft med en 750 tons bandkran under en nattlig spåravstängning.
Del av dubbelspårsutbyggnaden Hallsberg–Degerön
Projektet ingår i dubbelspårsutbyggnaden mellan Hallsberg och Degerön. Huvudentreprenör är Infrakraft, och arbetet genomförs på uppdrag av Trafikverket.
Syftet med utbyggnaden är att öka kapaciteten och minska kapacitetsbegränsningar för godstrafiken längs en hårt belastad korridor som bland annat används för långväga och internationella transporter.
Monteras och helsvetsas innan installation
Den helstålkonstruktion som ska utgöra bron monteras på plats av delsektioner och lösa komponenter och helsvetsas därefter till en enda enhet innan installation. Att installera ett helt svetsat stålfackverk i ett enda lyft över en trafikerad huvudlinje beskrivs kräva noggrann samordning av projektering, platsplanering och säkerhetsledning.
”Projektet ställer höga krav både på stålkonstruktionerna och på projektledningen. Nordec bidrar med nödvändig stålexpertis och projektkapacitet för denna typ av arbete, tillsammans med organisatorisk förmåga att hantera ett komplext genomförande under snäva driftförutsättningar”, säger Nijaz Mehmedovic, projektledare på Infrakraft AB.
Tidsplan: produktion startade 2025 – klart 2027
Nordecs uppdrag omfattar:
- installationsprojektering
- tillverkning
- ytbehandling
- montering på plats
- det slutliga lyftet till position
Produktionen startade hösten 2025. Montage- och installationsarbeten planeras under 2026 och projektets färdigställande förväntas 2027.
”Detta projekt kombinerar montage på plats, helsvetsning till en enhet och installation under en begränsad spåravstängning. Vår roll är att säkerställa att dessa faser planeras och genomförs som en sammanhållen sekvens under strikta tidsmässiga och logistiska förutsättningar”, säger Aki Viiliäinen, affärsområdeschef på Nordec.
Relevanta källor
Den här artikeln har producerats med stöd av automatiserade system och externa datakällor. Vårt mål är alltid att rapportera korrekt, sakligt och relevant. Trots noggranna kontroller kan fel förekomma.
