HälleforsNytt

IVL: Sverige kan få EU-böter om utsläppen inte minskar till 2030

Bilden visar en motorväg med intensiv trafik. Flera körfält är fyllda med fordon som rör sig långsamt eller står stilla, vilket indikerar en bilkö. I förgrunden och mellanregistret syns personbilar, husvagnar, en röd buss och en lastbil. På en del bi
Illustrationsbild: Roland Magnusson - Mostphotos

IVL varnar: Sverige kan missa EU:s ESR-mål till 2030 och riskerar miljardkostnader och möjliga böter.

Annons

Analys varnar för miljardkostnader om Sverige missar EU:s klimatmål

Sverige riskerar stora ekonomiska konsekvenser om landet inte når EU:s klimatåtaganden till 2030. Det framgår av en analys som IVL Svenska Miljöinstitutet har gjort på uppdrag av Världsnaturfonden WWF, enligt ett pressmeddelande publicerat den 22 juni 2026.

Analysen handlar främst om den så kallade ESR-sektorn, som huvudsakligen omfattar transport och uppvärmning.

Regeringens bedömning: underskott på 11 miljoner ton

Enligt pressmeddelandet pekar regeringens egen bedömning på att Sveriges ackumulerade utsläpp i ESR-sektorn under perioden 2021–2030 kommer att överskrida åtagandet med cirka 11,0 miljoner ton koldioxidekvivalenter.

Regelverket gör det möjligt för Sverige att täcka maximalt 5,2 miljoner ton av underskottet med utsläppsrätter från EU:s utsläppshandelssystem (EU ETS), via den så kallade ETS-flexibiliteten.

– Sverige har länge varit ett föregångsland när det gäller att minska utsläppen, men nu ser det ut som att Sverige kommer missa sina EU-åtaganden i den så kallade ESR-sektorn, som huvudsakligen omfattar transport och uppvärmning. Det är dåligt för klimatet och riskerar leda till onödiga kostnader och böter för Sverige, säger Lars Zetterberg, forskare och klimatexpert på IVL, i pressmeddelandet.

5–8 miljarder i förlorad intäkt om ETS-flex används fullt ut

Att använda ETS-flex innebär enligt IVL en förlorad intäkt, eftersom utsläppsrätterna annars hade kunnat säljas.

– Det innebär en förlorad intäkt för Sverige och skattebetalarna eftersom de utsläppsrätterna annars hade kunnat säljas. Vi uppskattar den kostnaden till att vara cirka fem till åtta miljarder svenska kronor, säger Lars Zetterberg.

Efter maximal ETS-flex återstår enligt pressmeddelandet ett gap på cirka 5,8 miljoner ton.

Tre vägar för att hantera det återstående gapet

IVL beskriver tre huvudsakliga alternativ för att hantera återstående utsläppsgap i ESR-sektorn:

Annons
  • Köpa utsläppsutrymme från andra EU-länder (så kallade AEAs). IVL lyfter att många medlemsstater också har underskott, vilket gör tillgång och pris osäkert.
  • Minska utsläppen genom åtgärder. Kostnaden för konkreta åtgärder uppskattas till 11–22 miljarder kronor, utöver användningen av EU ETS-utsläppsrätter.
  • Missa åtagandena. Då skrivs utsläppsgapet upp med 8 procent och förs över till nästa år. Om det upprepas uppstår en ränta-på-ränta-effekt, enligt IVL.

Sanktioner kan tillkomma

Utöver ökade kostnader kan även ekonomiska sanktioner bli aktuella.

– Till detta tillkommer eventuella ekonomiska sanktioner som, baserat på tidigare rättsfall i EU-domstolen, kan uppgå till 30 – 116 miljoner svenska kronor i engångsbelopp samt ytterligare 1,4 miljoner per dag, säger Per Strömberg, forskare och miljöekonom på IVL.

Rapport på uppdrag av WWF

Underlaget bygger på rapporten ”Sveriges åtaganden inom ESR- och LULUCF-sektorerna till år 2030” (Rapport C11254), daterad juni 2026, författad av Lars Zetterberg och Per Strömberg på uppdrag av WWF.

Relevanta källor

Den här artikeln har producerats med stöd av automatiserade system och externa datakällor. Vårt mål är alltid att rapportera korrekt, sakligt och relevant. Trots noggranna kontroller kan fel förekomma.

Annons

Fler artiklar i Samhälle